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石英挠性伺服加速度计工作原理与应用

作者:admin  更新时间:2017-07-11
石英挠性伺服加速度计工作原理与应用
石英挠性伺服加速度计工作原理
  石英挠性伺服加速度计是一种单轴摆式差动电容力平衡型伺服仪器,它的挠性部件和惯性质t用单独一块融熔石英制成,这样,可克服一般金属弯曲引起的疲劳和轴承摩攘引起的能且损耗,所以具有温度稳定性好、滞后小等优点。当被测振动物体通过加速度计壳体有加速度输入时,质量块偏离静平衡位置,位移传感器检测出位移信号,经伺服放大器放大后输出电流,该电流流过电磁线圈,从而在永久磁铁的磁场中产生电磁恢复力,迫使质量块回到原来的静平衡位置,即加速度计工作在闭环状态,传感器输出与加速度计成一定比例的模拟信号,它与加速度值成正比关系。
  伺服式加速度传感器是一种闭环测试系统,具有动态性 能好、动态范围大和线性度好等特点。其工作原理,传感器的振动系统由 "m-k”系统组成,与一般加速度计相同,但质量m上还接着一个电磁线圈,当基座上有加速度输入时,质量块偏离平衡位置,该位移大小由位移传感器检测出来,经伺服放大器 放大后转换为电流输出,该电流流过电磁线圈,在永久磁铁的磁场中产生电磁恢复力,力图使质量块保持在仪表壳体中原来的平衡位置上,所以伺服加速度传感器在闭环状态下工作。
  石英挠性伺服加速度计应用
  石英挠性伺服加速度计广泛地应用于惯性导航和惯性制导系统中,在高精度的振动测量和标定中也有应用。在航天、航空和航海方面,可用来进行惯性导肮。
  在计量部门,除作低频标准振动传感器外,还可进行精密的低频振动侧量。
  在工程技术方面,尤其适用于大构件(房屋、桥梁和重型机械等)的低频微振侧t。
  同时它还能侧钻井倾斜、地倾等,所以在地展测量和预报方面也起了很大的作用。