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变电容加速度传感器的应用

作者:admin  更新时间:2017-08-23
变电容加速度传感器的应用
变电容加速度传感器的功能能够满意空间技术等多种使用场合的要求。变电容加速度传感器满足对静态或低频段丈量低g值加速度的要求。该传感器使用了一对首创的微细加工成形的硅灵敏元件来感触加速度。由于加速度的巨细改变造成了细小的变形,然后使这些灵敏元件感触到电容的改变。由于采用了差动式结构,所施加的加速度将使一个灵敏元件的电容添加,使另一个灵敏元件的电容减小,因而通过灵敏元件的电流是不等的。然后丈量这一差动电流,将其适调并转换位电压信号,然后得到了与所施加的加速度成正比的输出信号。下面我们就谈一下该传感器各方面的使用:
    航空航天实验:导弹与飞机颤振实验、飞翔器的发射与飞翔实验、发动机监测等均需丈量持续时间长、g值低的冲击,这些都是这种传感器的首要用途。到目前为止,这方面的商场要求是由压阻式加速度传感器和低精度的伺服加速度传感器来满意,这是由于它们具有零频呼应。然而这两种传感器均有其局限性。压阻式的加速度传感器受温度影响较大,功能不行安稳,而伺服式加速度传感器除了尺度较大外,用户有必要接受较高的价格,且用不着这么高级的功能。伺服式加速度传感器在结构结实程度方面的局限性也约束了它在这方面的使用。变电容式加速度计由于结构结实,温度安稳性和重复性好,且造价低,因而很合适这方面的要求。 
    运送冲击实验:像轿车、货车、火车的磁悬浮高速列车等车辆的运送实验和检测都需求高可靠性、高灵敏度的加速度传感器。在设备和实验进程中经常会呈现冲击,而其后首要的要求是丈量豪g级的振荡。变电容式加速度传感器所具有的高g值过冲击才能和过量程之后的快速恢复时间使得能够用它来进行这种加速度丈量,而用压阻式加速度传感器时做不到的。关于汽车工业来说其典型的使用是用于乘坐舒适性、结构呼应和车辆磕碰实验。 
    弹道监测:像持续时间长、g值低的冲击丈量一样,曩昔在导弹监测方面的要求也是用压阻式加速度传感器和低精度的伺服加速度传感器来满意的。然而其局限性也是相同的。关于弹道监测来说,传感器结构的结实程度变得更为重要,由于许多弹体和导弹有必要接受十分高g值的发射环境条件,而这对不少传感器的设计型式来说是难以接受或者说底子不可能的。而变电容式加速度计却有此独到之处,它能够接受上万个g的加速度效果。已然对各种造假低价的军用飞弹、水雷和导弹的需求日益增长,所以就有必要研发结构结实且精度高的加速度计来满意这方面的要求。 
    稳妥与备炸:各种导弹、水雷、靶体和其它的飞翔体均需求稳妥与备炸组织。目前所用的大多数这类设备是机械式开关,与固态灵敏元件比较这类设备的造价高且可靠性差。越来越多地将“才智”型电路引进型式兵器的发展趋势使得可变电容式加速度传感器正合适了这方面商场的要求。