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石英挠性伺服加速度传感器技术指标及应用

作者:admin  更新时间:2017-11-14
  在21世纪的现代化科技发展的社会,科技的进步是日新月异的。之前几篇文章介绍了加速度传感器、石英挠性加速传感器、压电加速度传感器等种类的工作原理和特点及应用领域。这篇文章着重讲解石英挠性加速度传感器的技术指标以及具体应用在哪些领域及其作用。
  目前我们生产的石英挠性加速度传感器的特点:
  1、采用气体压膜阻尼,其阻尼系数不受温度变化的影响。
  2、采用差动电容式传感器,体积小灵敏度高,有较好的屏蔽措施。
  3、整体石英材料制成挠性支撑,无迟滞、无摩擦、无弹性后效、无老化变质,不受温度影响。
  4、采用浮地系统-信号地与壳体绝缘工作可靠,不受干扰。
  5、用低膨胀合金与石英材料匹配,加速度传感器热能行好,勿需要温控措施。
  6、伺服电路设计先进,集成度高系统稳定,工作可靠。
7、功率是恒流输出,可在较大范围内改变采样电阻以调整标度因数。
 
  主要技术指标参数:
HQA-N200石英挠性加速度传感器为单轴力矩反馈式加速度计,通过检测质量来检测外界的加速度信号,再经伺服电路解调、放大,最后输出电流信号正比于加速度信号。
石英挠性伺服加速度传感器技术指标及应用
  技术性能
  量程±60g
  阈值(分辨率)1×10-5g
  偏值(K0)<4mg
  偏值(K0)温漂<40μg/℃
  偏值(K0)年稳定性1mg
  标度因数(K1)1.2~1.46mA/g
  标度因数(K1)温漂<240ppm/℃
  标度因数(K1)年稳定性<800ppm
  失准角<2mrad
失准角年稳定性<0.15mrad
   石英挠性伺服加速度传感器主要应用
  军事领域:比如导弹制导、平台式和捷联式惯导、飞机的导航平台、航洋远程船舰的惯导平台、各种车辆的加速度测量、航空航天高精度导航系统、航海定位、飞行姿态控制。
  民用领域:石油钻井方向控制、地质勘探捷联系统、高塔桥梁等摇晃振动测量、体育运动的速度记录、环境保护的振动监测、轨道监测等方面。